yoyoi

yoyoi

Tridec

Asal mula Tridec terbentuk adalah VIRC ( Valdo IT Rider Community )

Tridec

Road to Ujung Genteng 2011

Tridec

Road to Cibodas 13-15-2012

Tridec

Road to Cibodas 13-15-2012

Tridec

First anniversary TRIDEC @ Ancol Beach

Tridec

First anniversary TRIDEC @ Ancol Beach

Tridec

Tridec Road to Cipanas 28-29 Juni 2013

Tridec

2nd anniversary TRIDEC 2013

Tridec

2nd anniversary TRIDEC 2013 @ Carita beach

Selamat datang di Blog TRIDEC | Welcome to Blog TRIDEC Teknologi Informasi Riders - Community - jangan lupa Tinggalkan Komentar anda :)c

Cara Mudah Pasang Sendiri Lampu HID di Motor

Tips dan Cara Mudah Pasang Sendiri Lampu HID di Motor ---Buat teman-teman pecinta dunia otomotif mungkin sudah sering mendengarkan istilah nama salah satu jenis lampu motor yang cukup populer yaitu Lampu HID. Saat ini lampu motor jenis HID sangatlah banyak digunakan dan sangat mudah untuk kita temui misalnya dipasang di Honda Vario, Beat, Cbr, Yamaha Vixion, Byson dan lain sebagainya. Tertarik juga untuk memasangnya?


Berikut dalam kesempatan kali ini sobat Tridec  akan mencoba untuk berbagi informasi kepada teman-teman mengenai Tips dan Cara Mudah Pasang Sendiri Lampu HID di Motor kesayangan yang dapat menjadi inspirasi bagi teman-teman yang ingin membuat motornya terlihat lebih menarik lagi.

Tiap motor punya arus listrik penerangan yang berbeda. Beberapa motor punya arus AC, dan DC. Contoh, motor bebek menggunakan arus AC. Coba di motor bebek, meski kontak sudah ON, lampu besar belum mau menyala. Kecuali, mesin dinyalakan.

Sedang motor lainnya, ada yang menggunakan sistem kelistrikan DC atau direct current. Tengok motor sport, lampu depan akan langsung menyala ketika kunci sudah ON, meskipun mesin belum dinyalakan. Maka itu, ketika ingin ganti lampu tipe HID, sebaiknya sistem kelistrikan juga ikut diganti dengan tipe DC. Ini sesuai dengan kebutuhan HID yang tergantung battery alias aki.

Dalam pemasangan lampu HID, enggak ribet kok. Asal ngikutin langkah yang benar, lampu HID bisa nyala dengan baik. Berikut ini cara sederhana memasang lampu HID buat yang males bawa ke bengkel alias mau pasang sendiri.

Dengan sedikit panduan skema yang ada di dus HID, kita akan terjemahkan. Dan jangan lupa untuk pemasangan HID pengambilan arus haruslah langsung ke accu/aki tidak kaya lampu ori standar yg masih mengikuti putaran mesin. HID ada bermacam-macam, mulai dari satuan kelvinnya, kalau saya pakai HID 6000K (H4)warna putih.

Untuk sebagai percobaan, Saya sudah coba pasang di honda CS 1 saya yang menggunakan 1 Buah Lampu HID. dan aki standar (tidak perlu di ganti akinya, cukup aki standar) kalau di bengkel pasti di sarankan ganti aki, karna bengkelnya mau untung bro, makanya di suruh ganti. aki kering atau basah sama saja.

Selanjutnya pasang lampu HID langsung dari aki, merah ke (+), hitam ke (-)ground. Jangan Lupa supaya tidak tekor aki, kiprok yang semula untuk cas aki dan pengisian lampu standar kan mengikuti mesin, itu yang dicabut, kabel warna kuning dari kiprok (lampu motor standar yang mengikuti putaran gas) di lepas, setiap motor berbeda warna kabelnya, kalau honda warna kuning, setelah di lepas, jadi pengisian ke aki jadi lbh cepat bro, sehingga aki tidak mungkin akan tekor, dan jangan lupa di bungkus dengan isolasi kabel kuning tadi yang di lepas, dan selesai.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Mudah Pasang Sendiri Lampu HID di Motor kesayangan yang dapat Sobat tridec sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Rekomendasi ONLINE SHOP

hello bro...

langsung aja tanpa banyak basa basi  ke inti pembicaraan....
gw mau ngasih sedikit rekomendasi Link toko online khusus Bikers buat lo yang suka modifikasi kendaraaan bermotor nya...,, cekedot...


1 .ASIAN-ACCESORY

klik di sini lo harus daftar dulu untuk bisa melakukan transaksi.... dan jangan salah masuk kategori ya gan,,,
Klik reseller bila total belanjaan lo 2 juta lebih... dan klik user kalo ga sampe 2 juta tapi minimal 10 rb..
ini  Toko Online terpecaya gan...

2. ANULATOR


nah kalo anulator ini toko online Khusus aksesoris gan,,, Harganya Lumayan Bersaing... tanpa daftar gan,,,  langsung berkomunikasi sama yg jual gan untuk order....

3.PART MOTOR

nah yang satu ini juga tepercaya gan,,,, di toko ini tersedia part motor dan aksesorisnya.. baik yang kualitas original maupun oem  ada juga yang kw nya.. tergantung budget gan,,, toko ini terletak di surabaya,,, yahhh butuh 3-4 hari utuk sampe di jakarta...

sekian gan,, semoga berguna....

salam tridec

Pasang Kondensor di New Vixion Cegah Mogok saat aki soak



Posisi kondensor atau kapasitor bank pada V-ixion lawas 
Ada sedikit perbedaan pada sektor kelistrikan antara Yamaha New V-ixion Lightning (NVL) dengan Yamaha V-ixion lawas.  Paling kentara ada salah satu part, yaitu kondensor yang tidak lagi ditemukan pada V-ixion Lightning. Part berkode 3C1-H1965-00 berfungsi macam kapasitor bank yang dapat meyimpan cadangan arus meskipun aki drop.
Tapi tenang, EM-Plus coba bikin riset yang bikin NVL bebas mogok ketika akinya soak. Cara yang dipakai cukup sederhana, cukup pasang perangkat kondensor milik V-ixion lawas ke NVL.
Nah, untuk melakukan percobaan ini EM-Plus sudah menyiapkan beberapa perangkat seperti aki kering yang sudah soak tipe GTZ7S, kondensor copotan dari V-ixion lawas lansiran 2009 dan dua helai potongan kabel. Ujicoba pakai NVL dengan varian yang tak dilengkapi kick starter.

Posisi kondensor sudah terhubung dengan aki yang soak  
Tahap awal, aki NVL dilepas dari rumahnya lantas dipasang aki yang sudah soak. Oh ya, saat dicoba pakai multitester, aki tegangannya 11,5 volt. Tetapi, begitu kunci kontak diputar dan mendapatkan tegangan, aki lansung drop. Tegangan hanya 2-3 volt,  indikator lampu di spidometer enggak ada yang aktif.
Kemudian coba hidupkan mesin motor, lantaran tidak ada engkol satu-satunya cara mengaktifkan mesin dengan cara didorong. Alhasil, beberapa kali dicoba dorong pakai posisi persneling 2 dan 3, tak ada tanda-tanda mesin mau hidup.

Pasang kabel pada soket kondensor  
Percobaan berikutnya EM-Plus pasang perangkat kondensor milik V-ixion lawas. Oh ya, untuk pasang kondensor ini perhatikan soketnya, jangan sampai tertukar. Untuk soket yang nempel di kabel hitam dipasang pada negatif aki sedangkan kabel oranye pada kepala aki positif.
Nah, saat saat kunci kontak diputar pada posisi ON, mulai ada tanda-tanda lampu indikator berkedip-kedip, tetapi kemudian hilang. Begitu motor di dorong, mulai ada tanda-tanda indikator lampu di areal speedometer berkedip. Artinya, arus mulai mengalir tapi masih belum stabil. Penasaran, akhirnya coba didorong lagi. Perlahan mulai terdengar suara mesin mau hidup dan akhirnya motor bisa dipakai jalan.

Kondensor XCS produk aftermarket bisa jadi pilihan  
Saat pertama kali motor bisa melaju, suara mesinnya enggak mau langsam. Makanya, grip gas harus dipancing pada putaran tinggi. Setelah sekitar dua menit mesin dibiarkan menyala, akhirnya putaran mesinnya masih bisa langsam dan grip gas bisa dilepas.
Kesimpulannya, kondensor ini bisa diandalkan ketika fungsi aki sudah tidak maksimal bekerja. Tapi, ini hanya untuk sementara. Untuk hindari mogok selanjutnya, pemilik motor disarankan mengganti dengan aki baru. Harga kondesor V-ixion lawas dibanderol Rp 130 ribuan. Mau pakai produk aftermarket juga bisa pasang XCS Hurricane yang dijual Rp 250 ribuan. Cara pasangnya, sama. (www.motorplus-online.com)

2nd Anniversary TRIDEC


Terima Kasih kepada Keluarga Besar TRIDEC atas terselenggaranya acara
Ulang Tahun TRIDEC yang ke 2 di pantai Carita, banten pada tanggal 20-22 Desember 2013 kemarin
Acara yang diperkirakan diikuti oleh seluruh member  Ternyata di Luar perkiraan...
Tidak semua Member bisa menghadiri Acara ini karena ada kepentingan lain,,
meskipun begitu Alhamdulillah acara berjalan lancar 
Tidak disangka sepanjang minggu kemarin pantai carita di guyur hujan angin....  tapi kemeriahan tetap ada di didalam penginapan....yang pasti tidak akan kecewa untuk yang kemarin ikut,,,,#aaeeelaahh.. hehe
untuk yang tidak bisa hadir jangan kecewa peringatan ulang tahun TRIDEC yang ke 2 ini akan diadakan juga di JAKARTA tempat dan waktu akan menunggu voting teman teman ..

NEXT TRIP 2014

PASIR PUTIH LAMPUNG



yap... next trip yang akan diadakan pada pertengahan tahun 2014 kita akan meluncur Ke LAMPUNG.....
Trip ini masih sekedar wancana.. untuk terealisasi nya acara ini perlu SEMANGAT dari Teman teman semua,,,,



Salam hangat Tridec.


Hari Sumpah Pemuda 2013






Jas Merah: Jangan sekali-kali melupakan sejarah. Demikian Ir. Soekarno, Sang Proklamator sekaligus Presiden Pertama Republik Indonesia ini pernah berpesan.
Pada kenyataannya, memang banyak orang yang belajar sejarah. Bahkan mungkin sampai hapal di luar kepala. Kapan peristiwanya, tempat terjadinya di mana, siapa tokohnya, dan hasilnya apa. Tahu semua. Sampai detail-detailnya. Tapi, apa benar ini makna yang tersirat dari pesan ‘Jas Merah’ nya Bung Karno? Benarkah kita cuma dituntut untuk bisa mengingat sesuatu yang hanya berhubungan dengan apa, siapa, berapa, di mana, bilamana, dari mana, hingga sampai pada ke mana?
Banyak orang belajar sejarah. Tapi sedikit orang yang mau belajar dari sejarah. Sedikit orang yang tertarik untuk belajar menjawab pertanyaan ‘mengapa’ serta ‘bagaimana’. Padahal sejarah selalu jujur. Sejarah akan selalu bersedia menjawab pertanyaan-pertanyaan kita dengan kebenaran. Sejarah akan memberikan pilihan-pilihan jawaban atas setiap pertanyaan yang kita ajukan berikut konsekuensinya. Sejarah selalu jujur, bahkan terhadap pembohong sekalipun.
Kita bisa saja membelokkan sejarah. Kita juga bisa mengubah atau mungkin malah menutupinya. Tapi sejarah tetaplah sejarah. Sekali-kali ia tak pernah bicara dusta. Cepat atau lambat, waktu yang akan membuka. Dan sejarahlah yang kemudian membuktikan kebenaran sejarahnya.

28 Oktober 1928 adalah sejarah. Sejarah yang terinspirasi pula oleh sejarah. Para pelaku sejarah yang menyadari tentang pentingnya persatuan dan kesatuan untuk meraih sebuah kemerdekaan. Perlawanan menentang penjajahan yang bersifat kedaerahan adalah bukti gagalnya perjuangan. Maka strategi pun diubah. Siasat diperbarui dan taktik perjuangan model kedaerahan mulai ditinggalkan. Rasa senasib sepenanggungan sebagai bangsa yang terjajah, merupakan modal kuat untuk bersatu.
Maka berkumpullah para pemuda pada masa itu dalam sebuah kongres yang dinamakan Kongres Pemuda II. Pertemuan ini dihadiri oleh perwakilan-perwakilan dari organisasi kepemudaan. Di antaranya Jong Java, Jong Batak, Jong Celebes, Jong Sumatranen Bond, Jong Islamieten Bond, dan Jong Ambon. Kongres ini akhirnya menghasilkan ikrar bersama yang dinamakan Sumpah Pemuda. Dalam pertemuan ini pula lagu Indonesia Raya pertama kali dikumandangkan oleh W.R. Supratman di depan peserta kongres.

Adapun butir-butir yang terkandung dalam Teks Sumpah Pemuda ini berbunyi:
  • Kami poetera dan poeteri Indonesia, mengakoe bertoempah darah jang satoe, tanah Indonesia.
  • Kami poetera dan poeteri Indonesia, mengakoe berbangsa jang satoe, bangsa Indonesia.
  • Kami poetera dan poeteri Indonesia, mendjoendjoeng bahasa persatoean, bahasa Indonesia.
Isi Teks Sumpah Pemuda tersebut secara tegas membulatkan tekad para pemuda, bahwa meskipun berasal dari pelbagai suku, golongan atau organisasi; tetapi pada hakikatnya tetap satu tanah air, satu bangsa, dan satu bahasa. Persamaan tekad dan pengakuan inilah yang pada akhirnya membawa keluhuran cita-cita yang sama, yakni kemerdekaan Indonesia. Dan lagu Indonesia Raya yang dinyanyikan secara resmi untuk pertama kalinya itu, semakin menambah semangat para pemuda untuk segera mewujudkan cita-citanya.
Sejarah lalu mencatat. Cita-cita luhur ini akhirnya menjadi nyata pada 17 Agustus 1945, + 17 tahun sejak dikumandangkannya Sumpah Pemuda.
Jas Merah: Jangan sekali-kali melupakan sejarah. Maka jadilah kita sebagai orang yang mau belajar dari sejarah.

Hiduplah Indonesia Raya.

Selamat Hari Sumpah Pemuda!
Salam TRIDEC