hari kesaktian pancasila

hari kesaktian pancasila merupakan sebuah tombak sejarah yang sangat besar bagi bangsa indonesia karena telah gugurnya pahlawan revolusi yang di fitnah demi membela bangsa tanah air Indonesia tercinta ini. yaitu dengan gugurnya ke-6 (enam) Jenderal dan 1 (satu) Perwira Menengah TNI Angkatan Darat yang diantaranya daftar ke tujuh pahlawan revolusi adalah sebagai berikut : "Jenderal Anumerta Ahmad Yani , Letjen Anumerta Suwondo parman , Letjen Anumerta Suprapto. Mayjen Anumerta Pandjaitan, Mayjen Anumerta Sutoyo Siswomiharjo, Letjen Anumerta M.T.Haryono, Kapten Anumerta Piere Tendean" , dari ke 7 pahlawan tersebut dapat kita ambil hikmah yang sangat besar dan dapat kita pelajari bahwa suatu pengorbanan mereka harus kita hargai dan peringati dengan berlangsungnya di tanggal 1 oktober . dengan memberontaknya suatu gerakan yang masuk kedalam sistem pemerintahan Negara Indonesia pada saat itu yang dinamakan dengan G 30 S/PKI, yang di ketuai oleh D.N.Aidit.

yang ingin mencoba meruntuhkan kedudukan sistem kesatuan pemerintahan Negara Indonesia menjadi KOMUNIS. komunis yang artinya seseorang yang menganut paham anti tuhan. maksudnya tidak memiliki tuhan yang maha esa didalam hidupnya. maka dari itu badan pertahanan negaralah yang menjadi sasaran utamanya sehingga dibuat fitnah-fitnah yang berlangsungnya perpecahan di negara indonesia pada saat itu. sehingga akhirnya gugurlah ke tujuh pahlawan yang di kenal dengan nama pahlawan REVOLUSI yang tetap setia pada janji dan sumpahnya untuk membela tanah air negara kesatuan republik indonesia yang tercinta ini.

mungkin banyak sekali hikmah, pelajaran yang dapat kita petik dan ambil dari peristiwa 1 oktober ini. karena merupakan sebuah motivasi , dorongan , semangat untuk kaum-kaum muda penerus bangsa di masa yang akan datang. dan bisa dijadikan sebuah tolak ukur dan acuan agar kita menjaga negara kesatuan republik indonesia ini agar bebas dari segala macam jajahan serta hasutan-hasutan yang akan tujuan intinya akan meruntuhkan kesatuan Republik Indonesia.

dengan memperingati peringatan peristiwa 1 Oktober 1965 kita pun harus menghargai segala jasa-jasa para pahlawan yan telah gugur di medan perang demi tujuan intinya mempersatukan negaran indonesia, agar bisa membuat bangsa indonesia ini berkembang dan maju. dan harus kita lihat juga nilai sebuah pancasialis dari sebuah arti dari pancasila yaitu pada sila ke -1 dengan berisikan "ketuhanan yang maha esa" maka dari itu sudah sepatutnya kita sebagai bangsa indonesia berketuhanan yang maha esa. apapun ras dan dalam perbedaan agama kita harus tetap bersatu dan kokoh guna menjadikan indonesia ini makmur dan lestari.

dan biasanya sebuah peringatan mengenang gugurnya para pahlawan ini pemerintah selalu mengadakan sebuah upacara penghormatan kepada para arwah para pahlawan revolusi yang tepatnya di daerah kawasan lubang buaya, Pondok Gede. agar lebih bisa khidmat dan amal serta jasa-jasa para pahlawan revolusi di terima disisinya. amin . dan mungkin bagi kawan-kawan ingin melihat bukti sejarah terjadinya gugurnya para pahlawan revolusi bisa berkunjung langsung ke lokasi Lubang Buaya, disana terdapat semua bukti-bukti sejarah. semoga dengan memperingati hari kesaktian pancasila ini kita bangsa indonesia harus selalu terus, membangun, membela, memajukan bangsa kita indonesia ini agar lebih baik dari sebelumnya. mungkin hanya itu dulu yang dapat saya sampaikan. semoga bermanfaat dan bisa kita pelajari semua hikmahnya ... semoga arwah para pahlawan revolusi selalu di beri ketenangan di alam sana.amin ya allah ya rabbal alamin .... 

SALAM TRIDEC

SUMBER

Read More

IDUL FITRI 1 SYAWAL 1433 H

TRIDEC mengucapkan Selamat Idul Fitri 1433 H

Mohon Maaf Lahir dan Bathin....

Read More

Isi Teks Proklamasi

Proklamasi Kemerdekaan Indonesia Jumat, 17 Agustus 1945 Tahun Masehi, atau 17 Agustus 2605 menurut tahun Jepang, atau 17 Ramadhan 1365 Tahun Hijriah dibacakan oleh Ir. Soekarno yang didampingi oleh Drs. Mohammad Hatta di Jalan Pegangsaan Timur 56, Jakarta Pusat. teks proklamasi diketik oleh Sayuti Melik (atau Sajoeti Melik)

    PROKLAMASI

    Kami bangsa Indonesia dengan ini menjatakan kemerdekaan Indonesia.
    Hal-hal jang mengenai pemindahan kekoeasaan d.l.l., diselenggarakan
    dengan tjara seksama dan dalam tempo jang sesingkat-singkatnja.
    Djakarta, hari 17 boelan 8 tahoen 45
    Atas nama bangsa Indonesia.
    Soekarno/Hatta

Read More

VOTE KOPDAR BUKBER TRIDEC

Jangan lewatkan KOPDAR BUKBER TRIDEC yang insya allah dilaksanakan pada tanggal 03 Agustus 2012
jangan lupa untuk memilih tempat KOPDAR terbaik menurut anda Klik DISINI untuk memilih.....

Read More

Pindah gigi di Moto GP

Pindah gigi di Moto GP tentu saja berbeda dengan pindah gigi di motor-motor biasa. Pada Moto GP, gearbox dapat disesuaikan untuk setiap sirkuit sesuai dengan karakteristik sirkuit tersebut. Jumlah giginya ada 6, tapi untuk sirkuit tertentu dimana gigi 6-nya tidak mungkin digunakan maka jumlah gigi yang digunakan hanya 5 saja. Cara pindah gigi pada motor di Moto GP berkebalikan dengan cara pindah gigi di motor laki (6 speed) pada umumnya. Kalau pada motor laki masuk gigi 1 down (diinjak tuas perseneling bagian depannya), sedang 2,3,4,5,6 up (diinjak tuas bagian belakangnya atau dicungkil pada motor sport yang tidak ada tuas bagian belakangnya). Jadi urutan giginya 1,N,2,3,4,5,6.

Pada Moto GP cara pindah gigi dikenal dengan Up Side Down atau Reverse Shift karena berkebalikan. Jadi masuk gigi 1 tuas perseneling dicungkil kebelakang, masuk gigi 2,3,4,5,6 di injak tuas bagian depannya. Pindah gigi dengan Reverse Shift atau terbalik itu tentunya punya alasan khusus, yaitu supaya lebih mudah. Karena saat pada kecepatan tinggi rider Moto GP akan lebih mudah memasukkan gigi dengan cara diinjak bagian depannya daripada dicungkil kebelakang. Sedang saat mau masuk tikungan, ngerem, rider lebih leluasa dan konsentrasi untuk menurunkan gigi dengan mencungkil tuas kebelakang. Jadi konsentrasi pembalap tidak terganggu dengan urusan pindah gigi.

Ada yang khusus saat pindah gigi di Moto GP, yaitu saat masukkan gigi rider tidak usah pakai kopling, langsung injak tuas perseneling saja. Tujuannya supaya saat memasukkan gigi rpm tidak turun, motor tidak kehilangan tenaga. Kalau pakai kopling rpm pasti turun. Jadi waktu memasukkan gigi, pengapian akan mati dalam waktu sepersekian detik ketika tuas perseneling diinjak. Sedangkan waktu menurunkan gigi tuas kopling tetap ditarik. Alasannya lagi-lagi adalah rpm. Karena setiap rider pasti ingin masuk tikungan paling lambat dan keluar tikungan paling cepat. Saat masuk tikungan, rider ngerem, dan menurunkan gigi dengan menarik kopling sambil mempertahankan rpm mesin supaya tetap tinggi. Sehingga saat keluar tikungan motor dapat berakselerasi dengan cepat untuk keluar tikungan tanpa kehilangan tenaga karena rpm turun.

Read More